شاخص های کلیدی برای نیازهای روشنایی بندر

مقدمه

در عملیات روزانه بنادر و اسکله، سیستم های روشنایی اغلب نقش یک «شبکه ایمنی نامرئی» را ایفا می کنند. محیط بندر به‌عنوان یک مرکز تدارکات سنگین که به‌صورت 24 ساعته و 7 روز هفته کار می‌کند، بسیار خشن است-پاشش نمک زیاد، طوفان‌های قوی، لرزش‌های شدید ماشین‌های سنگین، و عملیات‌های پرخطر در ارتفاعات، همه در مجموع.

اگر معمولی وسایل روشنایی صنعتیاز کارخانه ها یا انبارهای تدارکات مستقیماً در انتخاب روشنایی استفاده می شود، نه تنها منجر به پوسیدگی سریع نور و آسیب مکرر به وسایل می شود، بلکه حتی ممکن است باعث بروز حوادث ایمنی جدی در طول عملیات شبانه شود. برای ایجاد یک سیستم روشنایی درگاهی با-استاندارد و{2}بالا-قابلیت اطمینان بالا، سه شاخص فنی اصلی زیر باید به شدت کنترل شوند.

الزامات روشنایی و کیفیت نور: متعادل کردن "دید واضح" با "جلوگیری از تابش خیره کننده"

منطقه عملیاتی بندر بسیار وسیع و پیچیده است، از پشته های کانتینری با ارتفاع ده ها متر تا جلوی اسکله شلوغ، که به دقت بسیار بالایی در نورپردازی نیاز دارد.

استانداردهای روشنایی منطقه ای و یکنواختی

با توجه به کمیسیون بین المللی روشنایی (CIE) و استانداردهای ملی نورپردازی پورت ملی (مانند GB 50034 / EN 12464-2)، روشنایی (Lux) و یکنواختی (U_0) مناطق مختلف کاری کاملاً تعریف شده است:

تابش خیره کننده را به شدت کنترل کنید

در محیط های بندری، تابش خیره کننده یک "قاتل ایمنی" بسیار خطرناک است.

• قابلیت دید در طول عملیات{0}}در ارتفاع بالا: اپراتورهای جرثقیل های اسکله (STS) و جرثقیل های دروازه ای (RTG/RMG) ده ها متر در هوا مستقر هستند. اگر-چراغ‌های دکل بالا یا نورافکن‌ها تابش مستقیم ایجاد کنند، می‌تواند باعث خستگی بینایی یا حتی{2}}کوری کوتاه مدت برای اپراتورها شود، که به راحتی می‌تواند منجر به برخوردهای بلند شود.
• طراحی توزیع نور: چراغ‌های بندری باید از طرح توزیع نور پلاریزه یا نامتقارن استفاده کنند تا دقیقاً نور را قطع کرده و آن را بر روی منطقه کاری هدف پخش کنند و از روشنایی سطح کار اطمینان حاصل کنند و در عین حال نور سرگردان به سمت کابین خلبان-در ارتفاع بالا و میدان دید خدمه را قطع کنند.

خواص رندر رنگ و اثر درخشان

• شاخص رندر رنگ (CRI): CRI توصیه شده بیشتر یا مساوی 70 (CRI برای مناطق کالاهای خطرناک یا مناطق بازرسی گمرک توصیه می شود) بزرگتر یا مساوی 80). نمایش رنگ بالا به اپراتورها کمک می کند تا به سرعت برچسب های خطر کانتینر، علائم هشدار ایمنی و پلاک خودرو را شناسایی کنند.
• راندمان نورانی: وسایل روشنایی بندری معمولاً برای کارکرد طولانی مدت به توان بالایی (400W-1200W) نیاز دارند. استفاده از ال‌ای‌دی‌های{3}}با راندمان بالا با راندمان نورانی140 lm/W یا بالاترمی تواند هزینه برق سالانه بنادر را به میزان قابل توجهی کاهش دهد.

حفاظت از محیط زیست برتر: مقاومت در برابر آب و هوای سخت دریایی

این بندر در محل تلاقی خشکی و دریا قرار دارد و وسایل روشنایی باید مستقیماً با محیط‌های طبیعی شدید مانند پاشش نمک زیاد، رطوبت بالا و طوفان‌های شدید مواجه شوند.

رتبه بندی مقاومت در برابر خوردگی و اسپری نمک:

غلظت بالای نمک پاشش در امتداد ساحل دارای اثر خورنده شیمیایی قوی بر روی پوشش های فلزی است. روکش‌های آلیاژ آلومینیوم وسایل روشنایی بندری باید تحت آنودایز کردن خاص و پاشش الکترواستاتیک فشار بالا قرار گیرند و به درجه مقاومت در برابر خوردگی WF2 یا بالاتر دست یابند و آزمایش اسپری نمک بیش از 1000 ساعت را پشت سر بگذارند (مانند استاندارد ASTM B117). اتصال دهنده ها و بست های حیاتی باید از فولاد ضد زنگ 316 ساخته شوند.

سطح حفاظت IP (محافظت از ورود):

چراغ‌های دکل{0}بالا و چراغ‌های جرثقیل اسکله باید در برابر باران شدید ناشی از بادهای دریا و امواجی که به اسکله برخورد می‌کنند مقاومت کنند. درجه حفاظت کلی چراغ ها باید برسدIP66 یا IP67برای اطمینان از مقاومت در برابر گرد و غبار و آب و جلوگیری از ورود رطوبت به حفره داخلی.

طراحی مقاومت در برابر زلزله و باد:

• مقاومت در برابر باد: ناحیه مقاومت باد (EPA) چراغ های نصب شده بر روی تیرهای 25 تا 40 متری باید با دقت محاسبه شود و سازه باید بتواند در برابر ضربه مداوم طوفان های شدید سطح 12 یا بالاتر (سرعت باد 35 متر بر ثانیه یا بالاتر) مقاومت کند.
• سازه مقاوم در برابر لرزه-: وسایل روشنایی نصب شده بر روی جرثقیل های اسکله (STS) و جرثقیل های حیاطی (RTG) هر روز همراه با سازه مکانیکی هزاران استارت و توقف مکرر و ارتعاشات شدید را تجربه می کنند. وسایل روشنایی نه تنها باید دارای رتبه مقاومت در برابر ضربه مکانیکی IK10 باشند، بلکه منبع تغذیه درایو داخلی و بستر تراشه آنها نیز باید با سیلیکون مقاوم در برابر ضربه- محصور شده و مجهز به طناب های حفاظتی در برابر سقوط باشد تا از شل شدن و افتادن قطعات در اثر لرزش خستگی جلوگیری شود.

مدیریت حرارتی و پایداری الکتریکی: اطمینان از قابلیت اطمینان بالا 24 ساعته

هزینه نگهداری یک سیستم روشنایی در یک بندر، به دلیل هزینه های تعمیر و نگهداری (اجاره سکوهای کاری هوایی و ضررهای ناشی از خرابی) اغلب بسیار بیشتر از هزینه خرید خود چراغ ها است. بنابراین، پایداری و طول عمر چراغ ها از اهمیت بالایی برخوردار است.

مدیریت حرارتی

تخریب تراشه های LED و طول عمر منبع تغذیه راننده مستقیماً به دمای عملیاتی بستگی دارد. با توجه به قدرت بسیار بالای نورافکن های بندری، برای کنترل دمای محل اتصال در محدوده ایمن، لازم است از فناوری اتلاف حرارت لوله های مسی یا آلومینیومی هوافضا با رسانایی حرارتی بالا، همراه با طراحی کانال همرفت هوا مناسب استفاده شود تا اطمینان حاصل شود که لامپ همچنان دارای طول عمر فوق العاده{2} است.50000-100000 ساعت(L70/B10) حتی در محیط های با دمای بالا و رطوبت بالا.

حفاظت در برابر صاعقه و موج

چراغ‌های دکل{0}بالا در بندر، که در مناطق باز ساحلی نصب می‌شوند، بسیار مستعد برخورد صاعقه هستند. علاوه بر این، بارهای القایی سنگین در پورت (مانند راه‌اندازی و توقف موتورهای پرقدرت) می‌توانند باعث افزایش مکرر ولتاژ در شبکه برق شوند.

• سیستم‌های روشنایی بندر باید به محافظ‌های مستقل 10 کیلوولت/20 کیلو آمپر (SPD) مجهز باشند.
• منبع تغذیه باید محدوده ولتاژ ورودی وسیعی داشته باشد (مانند 90-305 ولت یا 240-480 ولت) تا از نوسانات شبکه برق که باعث سوختن یا سوسو زدن لامپ ها می شود جلوگیری شود.

توصیه های محصول

برای برآورده ساختن این نیازهای سخت روشنایی دریایی، یک تولیدکننده نورافکن LED درجه یک- را انتخاب کنید حیاتی است.نورافکن های سنگین-سری JR328ارائه راه حل نهایی برای آسیب پذیری محیط های ساحلی. دارای یک شاسی خنک کننده هوای ابتکاری-و مهر و موم های سیلیکونی چند عنصری قوی،نورافکن ضد آب در فضای بازاجزای سازنده نه تنها دارای گواهی IP67 حفاظت از آب و گرد و غبار هستند، بلکه دارای گواهینامه IP67 نیز هستندمقاومت در برابر ضربه IK09، برای مقاومت در برابر ضربه های مکانیکی شدید و شرایط آب و هوایی سخت کافی است.

این سری گل سرسبد ازنورافکن LED ضد آب دارای تراشه‌های{0}SMD 5050 با عملکرد بالا با بازده نوری تا 160 Lm/W است که نقاط کور را در اسکله‌ها و اسکله‌ها کاملاً از بین می‌برد. ضربه محکم- آن بر روی ماتریس لنز، یکپارچگی ساختاری را حتی تحت ارتعاشات ماشین آلات سنگین تضمین می کند. به این قاطع ارتقا دهیدنور افکن LED IP67این سیستم اکنون به طور قابل توجهی هزینه های تعمیر و نگهداری شما را کاهش می دهد و عملکرد عملیاتی قابل اعتماد دریایی را در درازمدت قفل می کند.

سوالات متداول (سؤالات متداول)

نتیجه گیری

به طور کلی، نورپردازی پورت صرفاً به معنای "روشن کردن چراغ ها" نیست. این یک پروژه مهندسی سیستماتیک است که کنترل توزیع نور نوری، مکانیک مقاومت در برابر خوردگی مواد، طراحی سازه لرزه ای و حفاظت از نوسانات الکتریکی را ادغام می کند.

تنها با درک دقیق شاخص‌های فوق در مراحل برنامه‌ریزی و تدارکات، می‌توانیم یک سد ایمنی محکم برای بندر شلوغ در شب ایجاد کنیم و در عین حال کارایی انرژی عملیاتی را به میزان قابل توجهی کاهش دهیم.